汽車｜Land Rover Discovery Sport試駕心得＆野廚計畫

2018.09.20

Land Rover休旅車也算在人生夢想清單之一，假如有開過轎車與休旅車，一般男人應該都很難抗拒休旅車的魅力：氣勢、馬力、扭力、上山下海舒適度等。Land Rover身為英國豪華越野車品牌，適逢今年70週年，有幸參與此次品牌活動，說什麼也要來親自體驗這台休旅車的魅力。

Discovery Table – 野廚計畫

Discovery Table 野廚計畫是Land Rover舉辦的戶外派對：跟著食材獵人郭庭瑋與 Discovery 深入台灣秘境，透過他的眼睛，探索台灣之美，藉著他的腳步，發現產地故事，經過他的巧手，台灣風味再次解鎖，這是一個關於台灣、關於 Discovery 的探索故事。

（引用自Land Rover Taiwan）

這次野廚計畫舉辦於烏來深山裡的何方神聖慢活營，從南港出發，一路開了將近2小時抵達目的地（主要是因為一行人10多台休旅一同慢慢開上山），完全是個人間仙境般的秘境，主辦為了此次活動將現場佈置超精美，十分用心。

食材獵人郭庭瑋本人也為大家親自料理，選用自然食材，加上簡單自然的調味，品嘗到許多難得一見食材與餐點。

開胃菜是以大麥殼、地瓜泥、明太子製成的「惡地地瓜」。

香魚

與原住民生活息息相關的豬肉料理。

三生有幸與時尚model an9lina一同參與活動合照。

質感一流的活動影片

Land Rover Discovery Sport試駕心得

對這款休旅第一印象是外型氣派，很「Land Rover」，台灣有SE（208萬起）與HSE（222萬起）可選，主要配備差別在於有無全電動三排座椅，就是台頂級休旅車的概念。

這款是HSE，車身外型相較上一代更圓潤，我個人比較喜歡這樣的外型，不會過於方正，充滿都市休閒感。Sport是五人坐；Discovery則是7人坐。

對於Land Rover品牌形象一直是有錢有閒代表，一般年輕人可能會將1A2B（Audi/Benz/BMW）放在夢想清單首選，但對於休旅而言，Land Rover性能相較1A2B休旅車款有過之無不及。

HSE內裝質感極佳各方面功能樣樣俱全，不過最讓我印象深刻的當屬對於各種地形完全沒問題這點，實際開過山路感受更深刻。

方向盤左側按鍵為前方儀錶中行車資訊顯示幕的調整及聲控、藍牙電話的控制按鈕；右側是主動式車距控制系統的設定按鍵。

下方看似複雜，實際上是八速手自排變速系統以及第二代Terrain Response全地形反應系統，關於系統部分稍等有詳細介紹。

10 吋觸控螢幕除了基本導航功能外，也有倒車顯影功能（HSE車款標配）。

主動式車距控制系統設定按鍵，試駕過程沒機會玩到覺得可惜。

、

電動車窗控制。

中控鎖。

極度喜愛內裝整體質感與駕駛時穩定與舒適感，有開過其他休旅車款就能感出其中差異。

第二代Terrain Response全地形反應系統也列入標配，並具備AUTO自動偵測功能，讓系統自行偵測路況並選擇最佳模式行駛，Terrain Response下方同有多項按鈕，包括循跡系統啓閉、ASPC全路況自動適應系統、氣壓懸吊高低調整，將Off-Road所需功能全數轉為電子化輔助配備。

此外還配有60:40 貫通行李廂後座椅，搭配手動滑動和後仰功能。

9月號GQ介紹了一系列有關Bleisure的定義與行為，休閒商務旅行（ Bleisure）是旅遊市場中一種新興旅遊類型，為Business商務與Leisure閒暇兩單字的結合，意思就是在商務行程之餘，抽空觀光或休閒活動；更甚者是在商務行程前提早到達，或是工作結束後延長數天來進行個人休閒活動，中文又稱為「被動旅行」。

其實對我而言，bleisure本就是工作常態，身為一個斜槓部落客，身兼數職，管理社團、粉專及其他相關工作樣樣都要會，共同點只要有網路，是到哪都可以是辦公室，因此在時間允許時我都盡量想辦法安排一兩天也好，開車去外縣市，做個「假在地人」在平日下班時間找飯店或更加在地化的民宿入住，體會短暫個人出差旅行的快樂。